Сегодня речь пойдёт на первый взгляд большой неисправности. Связана она с температурой двигателя, а вернее его возможным перегревом. Например температура на панели приборов уже ползёт за сотню, а вентилятор обдува основного радиатора не включается. Самая распространённая проблема в такой ситуации это заклинивший термостат. Охлаждающая жидкость при этом циркулирует только по малому кругу, (в самом двигателе) из за этого практически не охлаждается в радиаторе т.к нет циркуляции охлаждающей жидкости ( ОЖ) через основной радиатор...

В ЦФО начало холодать, сегодня утром автовладельцы в моем ЖК уже активно пользовались скребками и размораживателями, я же запустил мотор и просто ждал. Пока ждал обратил внимание, что по истечении 8 минут стрелка датчика температуры даже не оторвалась от значения 50 градусов, а печка так и дует холодным. Открыл капот, потрогал патрубок на радиатор и сразу все понял – термостат заклинил в открытом положении. Собственно, начал смотреть отчеты людей на тему ремонта термостата (он сложный, в одном корпусе...