Самое простое и первостепенное, потрогать рукой, если спираль работает - внешняя часть нагреется. Смотрим на блок силовых предохранителей, Обязательно отключить массу(-) от аккумулятора!!! Проверить пред. идущий на реле (в данном случае самый левый), при необходимости зачистить контакты, поменять предохранитель , почистить(зачистить) контакты на проводах идущих к реле. Используем головку на 10 и трещетку. Либо ключ на 10 накидкой (но будет тяжко) И так снова проверяем реле. Включаем зажигание видим на приборной панели 1-2 сек спиральки и она гаснет...

Дизельные двигатели имеют так называемое «воспламенение от сжатия». У вас нет свечи зажигания, которая должна воспламенять газовоздушную смесь внешней искрой. В дизельных двигателях быстрого сжатия топлива достаточно, чтобы вызвать взрыв. Для этого двигателю нужна определенная рабочая температура. Причина этого в том, что компрессия в дизельных двигателях очень высокая. Если двигатель слишком холодный, между поршнем и стенкой цилиндра остается слишком большой зазор. Затем теряется много компрессии, так что двигатель не может запуститься...