Версии из США технически проще. В отличие от европейских и японских вариантов подвеска спереди там не многорычажная, а на стойках McPherson с одним поперечным рычагом. Это, с одной стороны, минус (хуже ездовые свойства), с другой – плюс (дешевизна обслуживания). Что это значит на практике? С годами владельцам «японцев» и «европеек» придется поменять три рычага с каждой стороны, шаровые опоры и сайлентблоки. В то время как хозяина американского Galant VIII ждут только работы по замене стоек стабилизатора, шаровых и амортизаторов, что куда дешевле...

Всем привет. Так как в предстоящем будущем мне пришлось устанавливать и подключать магнитолу, решил сразу заменить подсветку в климе. Снимаем крышку на 4 шурупах. Предварительно сняв крутилку регулировки температуры. Я испробовал много ламп, диодов. И множество вариантов. Как ни странно наиболее наилучшим результатом оказались диоды отечественного производителя Так выглядит на примере свечение с диодом справа, старая лампа слева. Разница очевидна. Например днём я вообще не мог разглядеть что отображается на дисплее...