4. Установив монтировку или тот же вороток между генератором и правым подрамником (лонжероном), используйте его в качестве рычага, чтобы сместить генератор к блоку цилиндров. Это позволит прослабить поликлиновой ремень привода навесных механизмов и снять его с двигателя. 5. Переместившись под автомобиль, демонтируйте грязезащитный кожух и защиту поддона картера. 6. Отверните гайку храповика при помощи специального накидного ключа «на 38». В некоторых случаях крепёж прихватывает настолько сильно, что заблокировать колёса не удаётся даже ножным тормозом...

Кто собрался менять ступичный подшипник, либо кому предстоит это делать, стоит обратить внимание на одну тонкость. Я решил поменять зимние колеса на летние. Заодно решил проверить ступичные подшипники. И оказалось, что в подшипнике люфт. Хотя подшипник Крафт, прошел всего 15 тысяч км. Постоянно грешил на такие подшипники, что в них всегда мало смазки. Такой же марки брал на генератор, в другие узлы. В них было мало смазки. Но в этом случае смазка не причем, здесь ее достаточно. А дело вот в чем Разобрал весь поворотный кулак...