Неисправность и решение! Постараюсь написать все коротко и ясно. Дело было так, что в один день перестал работать спидометр на ваз 2114, перерыл все что можно было, сам пытался лезть во все, но без успешно. Перед тем как что разбирать, ломать менять, просто проверьте один предохранитель, который находиться внутри машины под панелью приборов со стороны пассажира, снимите обшивку увидете три предохранителя(на фото) , у меня все они на 15А, у вас может быть по другому. Так вот, посмотрите все предохранитель...

В процессе осмотра двигателя обнаружилось, что масло из двигателя уходит через передний сальник коленчатого вала. А чтобы его поменять необходимо, открутить болт демпферного шкива и снять привод ГРМ. Но самое трудоёмкое, оказалось, снять саму приводную шестерню коленчатого вала которая плотно сидит на валу. Раньше мне удавалось снять приводную шестерню при помощи мощных отвёрток, но в этот раз мне не повезло… После нескольких неудачных попыток, я решил разрезать (разрубить) эту шестерню...