Замена шаровых опор на Ниве не составит труда даже неподготовленному водителю, но иногда случаются неожиданные траблы как по процессу так и по качеству комплектующих. Что собственно и произошло со мной в этот раз...

Всем привет. Дело такое... Машина, по факту, самый настоящий кормилец, по этому и в обслуживание вкладываюсь, как надо. Тем более (если все будет нормально), сезон нынче предстоит насыщенный. Основными проблемными узлами у меня были: Соответственно, их и заменял. Загнал к знакомому в сервис: Процесс пошел: Довольно ловко мастер раскидал узел: Запчасти покупал в ближайшем магазине. Граната, в районе 3000: Шаровые, по 1 тыс: Шрус - в комплекте с пыльниками, хомутами, смазкой. На базаре без "допов", просто сама запчасть, стоит чуть более 1200 рублей...

Решил заменить шаровые опоры т.к начали постукивать да и тоже пыльники были порваны. Для работы нам необходимо: 1) Домкрат. 2) Балонный ключ. 3) Трещотка, головки 17;19. 4) Вороток. 5) Молоток. 6) Монтажа или лом. Для начала поднимаем машину и ставим снизу упоры чтобы не упала и снимаем колесо. Немного откручиваем нижнюю гайку, дальше отгибаем ломом рычаг и и бьём по месту где сидит палец. Далее, как соскочил палец с посадочного места, откручиваем два болта и снимаем шаровую...