В предыдущей серии я рассказывал об автомобиле Шкода Октавия, владелец которого самостоятельно (или с помощью «специалистов») приговорил к замене шаровые опоры, но диагноз оказался не верным. Беспокоили стуки при движении, и я легко могу предположить, что в интернете посоветовали начать с замены шарниров. Мы же стараемся отталкиваться от результатов визуальной и инструментальной диагностики. Как следует из названия темы, сегодня мы меняем передние сайлентблоки передних рычагов. Увидеть их неисправность можно (но не всегда, зависит от степени износа), напрягая рычаг относительно кронштейна...

Приветствуем, на связи автосервис РАСТО, мы привезли полезную статью. Сегодня разберем “клинический случай” Touota C-HR с проблемой схода-развала на левом колесе. Правое колесо опаздывало, при езде всю машину тянуло в правую сторону. Перед ремонтом мы осмотрели ходовую часть, по ней нет не было нареканий. Не было шума, ничего не гремело, но обнаружили один интересный момент. На правой стороне установлена левая шаровая,а слева стояли еще родные детали. Расстояние между суппортом и установленными шаровыми справа и слева неодинаковы, так осуществлять езду дальше просто нельзя...