Начну с того, что машина стала дергаться, глохнуть на светофорах, пропала тяга. Открыл капот, нажал на ниппель (осторожно , тк двигатель горячий а бензин оттуда точно прыснет) и услышал шипение и пошли пузыри. Тут явно завоздушивание системы + последнее время насос не гудел , а жужжал очень звонко. Решил поменять насос Процесс замены достаточно прост, но нужно учесть два момента 1) Гайки ижектора и гайка бензонасоса должны откручиваться спец ключом. Ну или что найдется подходящее под рукой. Главное - не обломать зацепы...

Заводы, изготавливающие фильтры, рекомендуют менять их примерно через 15-20 тыс. км., но не исключено, что сделать это придется и раньше, если, к примеру, автомобиль часто ездит по песчаным и грунтовым дорогам. Так вот когда в салоне не хватает воздуха, начали сильно запотевать окна, от чего и приходится увеличивать скорость работы электровентилятора отопителя. Но пусть это не пугает владельцев авто – предстоит замена салонного фильтра и это вполне возможно самостоятельно и с минимальными затратами времени...