Расскажу как делаю это я. У меня есть несколько правил которых я придерживаюсь. 1. Как вытащить старый сальник. Смотря где меняем. Если на приводе или шкиве коленвала, то просто цепляем его отверткой и выдёргиваем. Если сальник расположен в задней крышке коленвала, то снимаем вместе с крышкой, заодно переклеим её сразу. Вообще чем диаметр сальника больше тем проще его снять, можно и тонкой отвёрткой аккуратно подковырнуть. Запрессовываю сначала руками потом обстукиваю молоточком по кругу или оправкой, или через старый сальник...

На днях заглянув под машину, обнаружил обильные осадки масла на хвостовике и понял что сальник погиб(( Ну чтож приступаем к замене. Первым делом необходимо открутить кардан от флянца. Далее видим гайку откручиваем гайку и снимаем флянец. Флянец под замену так как имеется выработка в зоне прилегания сальника и немножко подточены зубцы. Выковыриваем отверткой сальник...