Несмотря на тот факт, что к дизельному топливу предъявляются повышенные требования дизель до сих пор остается самым „грязным” источником энергии для автомобиля. Чтобы минимизировать выбросы в окружающую среду и добиться ровной работы двигателя используют сажевый фильтр. Устройство снабжено дополнительными датчиками позволяющими контролировать работу двигателя. Если игнорировать системное обслуживание или замену сажевого фильтра – то это грозит потерей мощности двигателя, повышением расхода топлива, нарушением выпуска отработанных газов, общим увеличением нагрузки на двигатель...

Сажевый фильтр состоит из керамического вкладыша, имеет пористую структуру, которая представляет собой мелкие каналы, где оседает сажа, содержащаяся в выхлопных газах дизеля. При загрязнении каналов сажевого фильтра нарушается работоспособность двигателя автомобиля (ДВС). Признаками загрязнений является: Какие же меры нужно принять в этих случаях. Конечно, самым простым вариантом решения данной проблемы будет простая замена забитого сажей фильтра на новый элемент. Но, этот элемент, стоит довольно дорого и может даже превысить сумму в 100 тыс...