17,7 тыс читали · 2 года назад
Порвался ремень генератора, а через пару дней мотор напрочь заклинил. Показываю наглядно, в чем была причина
Еще летом я немало рассказывал и показывал вам во всех красках о множестве различных нюансов в ремонте и обслуживании немецких TSI двигателей. С тех пор ко мне стали обращаться многие знакомые с различными проблемами на похожих двигателях с просьбой помочь в ремонте, разобраться в причинах поломок и устранить неисправности. Вы, наверняка, помните, что ко мне пригнали Passat b6 с мотором 1.8 BZB, у которого из пробитого насквозь блока торчал шатун. Очень много фотографий интересной информации на тот момент мне удалось заснять, чем я с вами успешно делился...
Когда и как менять ремень генератора?
Всем привет, дорогие автолюбители. Как произвести замену ремня? Давайте сначала разберемся, что это такое и когда это делать, а уже после дойдем до «как». Первый признак, что нужно менять ремень – это когда при работе машины появляется какой-то непонятный звук, похожий на свист или трение. Второй признак – начинает моргать кнопочка, если такова есть на приборе панелей, вообще должна быть. Ну и третий – просто открыть и посмотреть. Если вы все-таки убедились, что ремень в непригодности. Я делаю следующие, беру телефон и фотографирую как все было, чтобы при установке не накосячить и потом не нести в ремонт к специалистам...