МОТОРНОЕ МАСЛО И ПОДДОН. Рассмотрите край двигателя, на нём выделяются шатуны. Именно к этой плоскости снизу прикручивается поддон, соответственно в нижней мёртвой точке шатуны опускаются вниз. Снижение производится от уровня блока на определённое расстояние. Официальное руководство (Мануал) утверждает, что уровень масла ни в коем случае не должен превышать этого максимума. Это объясняется тем, что если шатуны будут доставать до уровня масла, то они будут взбивать пену, отчего масломоторный состав потеряет свои физические и химические свойства...

1. Поднимаем авто на подъемнике или загоняем на яму и снимаем защиту двигателя, если она мешает. Сливаем масло из коробки передач. Для этого: 2. Откручиваем пробку для слива масла из КПП, она находится в нижней точке коробки передач, со стороны левой полуоси. Заранее приготовим емкость для сливаемого масла, а затем выкручиваем пробку ключом № 17. Последние обороты пробки делаем вручную, держа во второй руке подготовленную емкость, и сливаем масло. 3. Когда все слилось, заворачиваем обратно пробку и зажимаем ее. Делаем это аккуратно, сильно не затягиваем – резьба у пробки конусная, поэтому зажав ее слишком сильно можно повредить алюминиевый корпус коробки передач...