Первым делом не забудьте слить тосол открутив пробку на двигателе!!! Возьмем набор ключей от 8 до 24 и приступаем к работе. Открываем капот и на верхней части двигателя, ключом на 10 откручиваем круглую крышку воздушного шлифта. Снимите крышку и вытащите воздушный шлифт. Затем возьмите ключ на 8 и открутите крепление воздухозаборника от карбюратора, три гайки. Снимаем воздухозаборник и приступаем к снятию карбюратора. Ключом на 13, в нижней части, откручиваем карбюратор от выпускного коллектора, четыре гайки...

Для начала снимаем воздушный фильтр с корпусом и кожухом до дроссельной заслонки. Так снимаем шланги от вакуумного усилителя. На щитке(кузове) двигателя освобождаем из держателя жгут проводов, трубку гидрокорректора фары, шланги вакуумного усилителя тормозов и отвода картерных газов. Далее переходим к самой крышке. Откручиваем по периметру 8 гаек на 10. Снимаем крышу со шпилек , возможно легко она сниматься не будет...