При глубоком разряде аккумулятора запустить двигатель не удается, и иногда положение может быть безвыходным. Выросло целое поколение водителей, не знающих, что такое "кривой стартер"; в дороге нет сети, а "прикурить" не каждый и даст, поскольку эта процедура была безопасной для автомобиля-донора лишь с релейной автоматикой, но не с современной электроникой. Но вот на титульной картинке изображено современное чудо техники, джампстартер. По устройству это суперконденсатор, или ионистор (в корпусе джампстартера может быть несколько ионисторов)...

Когда сел аккумулятор (или его нет ) и сломался кикстартер, казалось бы, никак не выйдет завести скутер . Но, Мы с вами не пальцем деланные и знаем ответ на этот вопрос . Что же мы будем делать? Конечно же заводить его с веревки ! Для этого нам нужно для начала снять крышку , защищающую крыльчатку на генераторе. Сняв эту крышку , убираем её в сторону . На крыльчатку наматываем веревку или трос по часовой стрелке. Наматываем так в три слоя, подтягивая, чтобы когда мы будем дёргать оно не проскочило ...