Восстановление Гольф 2 движется к своему логическому завершению. А это значит, что в финальных сериях вас ждет много интересного. Опора двигателя Гольф 2 Гольфы оснащались разными конфигурациями моторов, а, следовательно, и опор (или как их еще называют подушек). Условно подушки можно разделить на два типа: механические и гидравлические, где в резервуар залита специальная жидкость для лучшего погашения вибраций. Естественно, на моторах 1,6 опоры были самые простые. Поэтому мы их поменяем на улучшенную версию – гидравлическую...

Встречайте 8-й выпуск «Капиталки». Мы продолжаем восстанавливать двигатель Гольф 2. В этот раз вас ждет подробный и безусловно занимательный рассказ: как установить распределительный вал, правильно заменить сальники, натянуть ремень ГРМ и еще множество других советов от настоящих профи, которые пригодятся всем, кто решил заняться капитальным ремонтом двигателя. Погнали. Немного о конструкции мотора Golf II Включение из агрегатного участка. Здесь Михаил Рябов, классный моторист ЕвроАвто, готовит двигатель к сборке...

Наши герои Яков и Антон проделали фантастическую работу. Они разбирали и собирали двигатель до последнего винтика, проектировали выхлопную систему, меняли трансмиссию и ремонтировали кузов. С какими только сложностями они не сталкивались на пути к восстановлению легендарного Golf II, но каждый раз, благодаря своему опыту и смекалке, находили выход. Когда будет готов Golf II? Сейчас автомобиль почти готов, но… Нет предела совершенству,...