Очередной ремонт, наверно не устану это писать) Проблема в том, что при трогании да и вообще в целом сильная вибрация двигателя, плюс года почти 10 лет и пробег около 200 дают знать о себе, хотя знаю многих водителей которые уверены, что менять подушки двигателя не надо, что с ними будет они ведь резиновые. Резиновые да, но резина старается, трескается и не выполняет свои обязанности в полном объеме. Предварительно мной была проведен осмотр подушек и задняя подушка переделана и испытывает больше нагрузок чем должна по заводу...

Сегодня я затеял небольшой эксперимент. Хочу понять, возможно ли с минимальным разбором снять 16-клапанный двигатель с Лады Калины или Гранты. По минимуму – не снимать навесное оборудование, впускной и выпускной коллекторы. Получится у меня это или нет, вы узнаете сегодня. Давайте начинать Начну я с того, что отсоединю плюсовую клемму с аккумулятора и демонтирую корпус воздушного фильтра вместе с патрубком, который идет к дроссельной заслонке. Теперь по максимуму избавляемся от всей видимой проводки...