1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву; удерживая ключом А.57070 конец штока за лыски, отсоедините верхний конец амортизатора и снимите передние колеса. 2. Разогнув стопорные пластины, отверните болты крепления суппорта к кронштейну. Отведите суппорт в сторону и закрепите его так, чтобы он не висел на шлангах. Снимите амортизаторы с кронштейнами. 3. Отсоедините концы штангов стабилизатора поперечной устойчивости от нижних рычагов подвески. 4. Съемником 67.7801.9513 выпрессуйте пальцы из отверстий рычагов и отведите рулевые тяги в сторону...

Доброго времени суток, уважаемые вазоводы! Хоть иномарки и стали доступнее для россиян, но наша армия всё равно не истребима))). Итак, собственно, перейдём к нашей теме... Давно это было и немало воды утекло с тех пор, когда я занимался тем, что будет описано в статье, но, подумалось, вдруг кому-то пригодится. Старая добрая классика...Копейки, тройки, шетёрки и иже с ними. Это же целый культ! Гаражное времяпровождение, любовь в интересных позах со своим авто, выпивка с друзьями на территории, куда жёнам дорога обычно заказана...