Часто меняю подшипники ступицы в различных легковых автомобилях. Меняю эти подшипники по двум причинам: когда в ступице гул (шумное вращение) и когда в ступице люфт (люфт не всегда является поводом для замены). Практически всегда, снятый подшипник имеет визуальные признаки неисправности (уже рассказывал про это тут: www.drive2.ru/b/548352563246794148/). Одной из причин выхода из строя ступичного подшипника является его "утопление" (когда внутрь подшипника попадает вода). Такой подшипник сразу видно,...

🔧