Наступил очередной раз менять подвесной подшипник 3й раз за 3 месяца первые 2 раза менял на сто, В третий раз решил сам поменять и заметил такой косяк карданный вал не выставлен по заводским меткам и сам подвесной установлен на излом (т.е криво прикручен к кузову) не удевлюсь что и впервый раз так же было собранно Ну даладно что да как расскажу ниже, Пожалуй начнем. Для начала заезжаем на яму или подъемник (в моем случае яма). Далее откручиваем три болта карданного вала от хвоставика редуктора...
В случаях замены подшипников на новые, поможет простой лайфхак для их извлечения. По диаметру внутреннего отверстия подшипника подберите анкер и вставив в подшипник вкрутите в него болт, чтобы анкер расперло внутри и он надежно «схватился» за подшипник. Съёмник готов, теперь достаточно просто потянуть за болт если подшипник в пластике или ударить обратным молотком, если подшипник запрессован в металле.