Не самая частая проблема с которой можно столкнуться, но тем не менее она встречается - замена радиатора печки / отопителя Именно с такой проблемой к нам недавно обратился владелец автомобиля SKODA OCTAVIA года выпуска с пробегом 151 000 км [ OCTAVIA CLUB MOSCOW - спасибо за доверие, очень приятно ] Данный автомобиль прибыл к нам с проблемой - присутствует запах антфриза в салоне / уходит антифриз / некорректно работает печка [ Одна сторона дует холодным воздухом ] По результатам осмотра / диагностики...

В предыдущей серии я рассказывал об автомобиле Шкода Октавия, владелец которого самостоятельно (или с помощью «специалистов») приговорил к замене шаровые опоры, но диагноз оказался не верным. Беспокоили стуки при движении, и я легко могу предположить, что в интернете посоветовали начать с замены шарниров. Мы же стараемся отталкиваться от результатов визуальной и инструментальной диагностики. Как следует из названия темы, сегодня мы меняем передние сайлентблоки передних рычагов. Увидеть их неисправность можно (но не всегда, зависит от степени износа), напрягая рычаг относительно кронштейна...

Чёткий алгоритм + подробная видео-инструкция Теплообменник — слабое место двигателей всех современных автомобилей. Skoda Octavia не исключение. В этом надёжном европейском автомобиле попадание моторного масла в антифриз — далеко не редкость. Это происходит из-за деформации прокладок теплообменника, которые лучше заменить. Иначе что? Капремонт двигателя? До этого дело не дойдёт. Но если неисправность не устранить, в системе охлаждения будет эмульсия из моторного масла и антифриза. А затем придётся менять радиаторы — основной и отопителя салона...