Все современные ДВС оборудованы термостатом, который является его неотъемлемой частью. Именно этот небольшой узел чутко реагирует на температуру охлаждающей жидкости, что позволяет распределять ее потоки с оптимальным балансом для системы. Но случаются такие моменты, когда двигатель начинает перегреваться, либо, наоборот, слишком долго набирает свою рабочую температуру или совсем до нее не дотягивает. При возникновении таких моментов, первым делом надо проверить термостат, чтобы исключить его неисправность (чаще обычного, именно термостат является виновником плохой работы двигателя)...

Уровень охлаждающей жидкости в бачке падает, при этом никаких следов под машиной не обнаружено. Знакомая ситуация? На самом деле проблема серьезная. Система охлаждения автомобиля должна быть герметичной, ведь это увеличивает температуру закипания мотора. Соответственно, любая течь даже микроскопическая не дает создать нужное давление. Несмотря на то, что прибор может показывать нормальную температуру, фактически двигатель будет постоянно перегреваться. Как вы поняли, очень важно устранять даже малейшие течи антифриза...