Всем привет. Вчера был план поменять масло в редукторе лебёдки и поворотном редукторе. Только я начал собирать ключи, ёмкости для слива отработки, сразу поступил заказ. Пришлось отложить это дело и ехать на заказ. Быстро съездил, заработал денюшку и домой. Работа была не сложная, нужно было разгрузить квадроцикл с кузова на землю и всё. Пока туда сюда, увидел, что заднее колесо спустило. Я поехал на шиномонтажку, думаю накачать, и снять проверить нет ли дырки в покрышке. Поехал на шиномонтажку и опять заказ, заказчику срочно надо было чтобы я подъехал...

Вместо телескопических стоек в подвеске теперь рычаги. Ажурный редуктор с цепью и электронным включением заднего хода вместо шестеренчатой КПП и честной кулисы. Вызывает опасения и мощнейший турбомотор. Не превратился ли самый проходимый Lynx в пластмассовый снегоход после перехода на новую алюминиевую раму REV G4? Зато эти изменения позволили похудеть на 32 кг и без того легкому снегоходу! Жалеть об отсутствии телескопов перестаешь после первого "прохвата" по наледи или гребенке. Никакого дерганья...