В предыдущей статье я рассказывал о том как проявилась на моем мотоблоке неисправность – вышел из строя подшипник ведущего вала редуктора со стороны шкива. Для замены данной детали необходимо полностью демонтировать и разобрать редуктор. В этой статье я пошагово опишу процесс снятия редуктора с мотоблока Салют-100 (и соответственно Салют-5, Агат, с незначительными изменениями). Сразу замечу, что ремонт следует начинать, предварительно обзаведясь ключом и головкой (или двумя ключами) на 16 мм. Это основной ключ при разборке...

Имеется у меня в пользовании российско-американский симбиоз, двигатель заокеанский, остальное отечественное, - мотоблок под наименованием "САЛЮТ-100". Приобрел я его, если память не изменяет, лет шесть назад за вполне приемлемые 40 000 рублей, плюс тысячи полторы за дополнительное навесное оборудование, как-то грунтозацепы и окучник. Работает он максимум часов десять в год при обязательной замене масла в начале каждого сезона, так что моторесурса его, теоретически, должно хватить еще более чем надолго...