В этой статье я расскажу о причинах масложора на рейсталинговом Дастере с двухлитровым двигателем F4R. Почему именно на рейсталинговом? А потому что, в рейсталинговой версии на впускном коллекторе появился клапан рециркуляции картерных газов, которого раньше не было. Именно изменение системы рециркуляции картерных газов и повлияло на расход масла, в дорейсталинговых Дастерах этой проблемы нет. Рассказ будет построен на моем личном опыте и моих ошибках, при анализе которых я пришел к данному мнению...

Вакуумный насос для откачки моторного масла я купил давно, вот мой обзор. Пришло время проверить его в деле. 1.Подключаем на всасывающий патрубок насоса жесткую трубку, вставляем ее в отверстие из-под масляного щупа. 2.На отводящий патрубок подключаем мягкую трубку и выводим ее в емкость для отработки. 3.Подключаем и сам насос к аккумулятору. Для уменьшения доли оставшегося масла ставим машину с наклоном в сторону масляного щупа, через который будем выкачивать масло. 4.Открываем крышку заливной горловины мотора и включаем насос...