У меня ранний дорест январь 96 года. После свапа мотора на M52B28TU я через время поменял и приборку на современную (без машинки, с длинной строчкой). Естественно пришлось перепаивать разъемы, так как старая подключалась по средством 2-х разъемов, а новая через 3 разъема. На доресте шины связи ЭБУ блоков I-Bus и K-Bus соединены через какую то перемычку спрятанную глубоко за бардачком под передней панелью. Пока что так и не решил этот вопрос. К приборке подключение общей IK-шины сделал на контакт I-Bus, и теперь на приборку не приходят часть сигналов...

МКПП БМВ По просьбам трудящихся заведу темку про замену АКПП на МКПП для M62B44tu (в принципе подходит для всех е39 но могут отличаться номерами пинов) После установки надо: Перепрошить — DME прошивкой для МКПП Закодировать под МКПП — EWS, IKE, DSC Протянуть провод от датчика заднего хода к DME Протянуть провод от DME к Датчику сцепления Проще всего будет есть есть из ПО: ИНПА с WinFFP и NCS — прошить DME(прошивать надо в любом случае под механику иначе не будет видеть датчик сцепления) и "Бобер" — в нем быстро и удобно кодировать параметры(там закодировать под механику EWS и IKE)...