Сварочные работы мы уже закончили. У нас всё днище переварено. Осталось немного подкрасить, можно сказать, мы на финише. Мы даже кузов зашпаклевали. Зашкурим всё это дело и покрасим. Вообще по стоимости работ у нас всё это вышло где-то около 15-16 тысяч. И что мы сделали? Мы полностью вырезали днище, переварили все балки. Крылья мы использовали старые, то есть мы немного их подварили, всё это нормально стало. Сзади крепления — мы тоже всё старое оставили. Здесь наварили, двери теперь закрываются, всё работает отлично...

Представьте себе: вы открываете пресс-релиз, а там гордо сообщают — на Ульяновском автозаводе отреставрировали... штампы. Не запустили новую линию, не купили современные технологии, не внедрили лазерную сварку, а реставрировали штампы. Те самые, что стояли ещё при Брежневе. Модернизация, мать её. Это всё, что нужно знать о так называемом «новом качестве» УАЗ-450, он же «Буханка». Обновление, по версии УАЗа, начинается с того, чтобы просто починить советские матрицы. Не заменить, не усовершенствовать, а тупо отрихтовать и снова пустить в бой...