Всем привет! Сегодня решил наконец то добраться до помощника своего окунька! Сразу кардинальный осмотр и разбор решил произвести подвески передней. Так же замена карбюратора родного на восьмерочный Солекс...

Не так давно, в полбатона было возвращено вменяемое переключение передач за счёт уменьшения заводских зазоров. Но вот после 10 часовой поездки по жёсткому бездорожью 1 и 2 передачи стали включаться через раз, потом реже и перестали совсем. Как известно оставшись на 3-й передаче УАЗка превращается в машину с "автоматом". Так и добрались до города. Была мысль что постепенно вытекло масло из коробки и детальки сточились. При беглом осмотре было обнаружено отсутствие демпферного резинового колечка между тягой и коробкой...