Кулиса КПП — это составной механизм, задачей которого является связь рычага переключения передач и штока. Одной из важных частей кулисы является втулка (подшипник). Она служит для обеспечения плавного и точного перемещения кулисы, и следовательно, переключения передачи. Но со временем многие автовладельцы замечают: 👎 Люфт рычага переключения передач; 👎 Во время движения рычага слышны посторонние звуки (скрежет, хруст); 👎 Появилась вибрация в КПП; 👎 Некоторые передачи не включаются или выбиваются...

Давно я ничего не писал, хоть информации накопилось много, но времени как всегда не хватает. Как многие заметили недавно в разборе у нас появился Opel Vectra B 2000г.в. и в данной машине мы нашли очень интересное приспособление. Как многим известно селектор (кулиса КПП) в хорошем состояние очень трудно найти, а если удастся, то он стоит от 7000₽...