BMW x5 e53 как поменять задние подшипники
Для тех, кто сомневается. Опыт владения "динозавром" БМВ Х5 Е53 2003 г.в 4.4л. 320л/с
После года эксплуатации данного аппарата созрел до того, чтобы поделиться с Вами впечатлениями от владения данным чудом немецкого автопрома. До неё владел: Мазда Капелла 1985 г.в., Мазда Фамилия 1991 г.в., Тойота Виста 1992 г.в. Хонда Сабер 1996 г.в., Тойота Камри 2004 г.в. Продав Камри решил купить большую семейную машину с полным приводом, мощным двигателем и хорошим комфортом. Выбор стоял между Мерседес МЛ, Фольксваген Туарег, Ленд Ровер Дискавери. Потом со старшим сыном (ему было 15 лет) положили глаз на Х5 на том и сошлись...
BMW
Народное ретро. Есть ли жизнь с X5 (E53) при пробеге за 350 тысяч В его родном ПТС всего три отметки. Зато на одометре светятся пугающие 365 000 км. Но в запросах «Бумер» скромен. За прошедшие с момента покупки 100 000 км на внеплановый ремонт было потрачено не более 100 000 рублей. Передний кардан, мотор печки, блок АБС, водительский стеклоподъемник, замки капота, нижний шланг системы охлаждения вместе с датчиком включения вентилятора — ничего серьезного. А в остальном — обслуживание подвески да стандартные ТО...