Все верно, это возможно сделать самому с обычным набором инструментов. Зачем менять двигатель? Разберем на простом примере ВАЗ-2107 карбюратор. 1. Заметное снижение масла с каждым пройденным километром, те двигатель начал его перерабатывать вместе с топливом. 2. Антифриз «исчезает» из расширительного бачка и подтеков снизу нет, значит тоже попадает в камеру сгорания. 3. «Тяга» от двигателя пропала. 4. Свечи в черном/белом нагаре. 5. Механические повреждения двигателя и его внутренних деталей...

Итак, Вы решили сделать скачек в эволюции и перейти на своей классике (ВАЗ-2101.07) с архаичного карбюратора на современный электронный впрыск топлива. В этой статья я попытаюсь описать все аспекты этой переделки. Сейчас АвтоВАЗ прекратил выпуск карбовых машин и все чаще на дорогах можно увидеть впрысковую классику...