Бензиновые импортные двигатели последних двадцати лет безусловно оснащены датчиком уровня масла в картере. Датчик, это поплавок с подсоединенным проводом, который размыкает цепь зажигания, когда поплавок сильно отклонятся от заданного положения. Для чего он нужен? Этот датчик - своеобразная защита двигателя от масляного голодания. В нормальных условиях на генераторах например, если на поршне будут задиры и двигатель начнёт кушать масло или оператор просто забудет его залить датчик не даст запустить мотор...

Во всех автомобилях есть датчики уровня масла, но всегда ли они говорят правду? Почему же они могу иногда подвирать? И чем это чиревато для двигателя? Во всех автомобилях предусмотрены датчики уровня масла, которые сигнализируют о том, хватает ли масла в картере двигателя и информирующие нас о том, что пора бы долить масло в двигатель или поменять его на новое. Но из-за конструктивных особенностей автомобиля датчики могут слегка подвирать нам о реальном уровне масла. Так из-за чего же это может происходить, расскажу в этой статье...