Бывают случаи в диагностике двигателя, которые заставляют долго повозиться и потратить не мало нервов в определении неисправности. Система управления часто помогает определить причину, нужно всего лишь подключить сканер и считать код ошибки либо посмотреть параметры работы двигателя. После этого можно понять, куда двигаться дальше. Но не всегда система самодиагностики может определить причину сбоя в работе двигателя. Бывает, что ошибок нет и параметры в допуске, а мотор работает не устойчиво. Поиск неисправности в подобных случаях может затянуться не на один день...

Если вы подозреваете, что у вас регулятор холостого хода неисправен, либо работает некорректно, это можно очень легко проверить. Я специально нашел, как это сделать. Производится замер штангенциркулем или линейкой вылет штока от основания. Он должен составлять не более 23 мм. Если он уже больше, это недопустимо. В комментариях многие сомневались, поэтому я показываю информацию в печатном виде. Сейчас покажу на примере моего регулятора, что я сделал и как его обманул. Измеряю линейкой. Вылет составил 28 мм...