Наконец с помощью моего соседа по гаражам и мастера на все руки Евгения, удалось установить механический датчик давления масла. Шланг, который шел к мех. датчику, был разобран, использовались только фитинги от него. Были приобретены армированный масло-бензостойкий шланг вн. диаметром 6 мм и медная трубка 6 мм, силовые хомуты. Просверлено отверстие в моторном щите, диаметром под резьбу кабельного ввода (сальник под кабель) под диаметр 3-6мм. Нанесен цинк на оголенный металл. Трубка была дополнительно закреплена стальным зажимом (Р-образный хомут-Руббер ) к расширительному бачку...