Если честно, всегда думал, что круиз-контроль на механике — какая-то странная затея. На автомате или тем более вариаторе вопросов не возникает: там коробка живет своей жизнью и от действий водителя мало зависит. Автомат может скинуть на передачу вниз, если двигателю тяжело держать заданную скорость, или наоборот переключиться вверх, если обороты уже зашкаливают. На МКПП такой возможности у круиз-контроля нет: авто будет ехать на той передаче, которую включил водитель. Для человека, у которого никогда не было машины с круиз-контролем, поначалу было даже трудно его включить...

Круиз-контроль был призван решить проблему утомления водителя при частых поездках на дальние расстояния. Постоянная езда вынуждает водителя на протяжении нескольких часов работать педалью газа, что может привести к утомлению. Круиз-контроль решает эту проблему, поддерживая скорость автомобиля постоянной. Когда необходимо, водитель может включить его и, с помощью простых манипуляций, установить необходимую скорость, с которой автомобиль будет двигаться самостоятельно. При нажатии на педаль газа система отключится автоматически...