Здравствуйте, уважаемые читатели!! Сегодня поговорим про то, когда нужно подтягивать рулевую рейку, когда это абсолютно бесполезно и как правильно это делать. Итак, если преодолевая неровности дороги, вы слышите глухой стук, есть вероятность, что это люфт рейки. Но, перед тем как начинать делать с ней какие-то манипуляции, нужно убедиться, что проблема именно с ней. Очень часто, стук может быть из-за износа резиновых втулок, рулевых наконечников, шаровых опор, стоек и так далее. Не нужно сразу обвинять во все рейку...

Рулевая рейка Фокуса не то, чтобы отработала свой ресурс, но стала достаточно расхлябанной. Ее требуется подтянуть и буду я это делать своими силами. Ставим машину над смотровой ямой, лезем вниз и удаляем пластмассовую защиту силового агрегата. После этого берем лампочку с переноской и шлицевую отвертку. Просовываем руку к тыльной стороне рейки с обратной стороны подрамника. Надо сказать, что ковыряться в этом месте очень неудобно, крайне проблематично, так что свет необходим, без нее делать тут нечего...