Суть проблемы - ручник держит очень слабо. - Автомобиль ВАЗ 2115 - подтягивать винтами под днищем уже некуда - тросы заменил на новые При всем этом проблема осталась. В таком случае остается еще один момент, на который необходимо обратить внимание. Проблема таится в выработке на узлах в самом тормозном барабане задних колес. Демонтируем заднее колесо, снимаем барабан видим следующую знакомую картину. По сути необходимо заменить по две детали на каждой стороне. Идем в автомагазин и покупаем ремнабор задних тормозных барабанов...

Нормальная работа стояночного тормоза должна обеспечивать эффективную блокировку задних колёс автомобиля при минимальном количестве щелчков рычага. И в среднем, этот показатель составляет порядка 4 щелчков. Соответственно, если в таком диапазоне хода рычага, колёса блокируются и автомобиль надёжно стоит на уклоне, эффективность можно считать нормальной. Если же количество щелчков превышает 4-5, то стоит немного подтянуть трос, чтобы стояночный тормоз работал более эффективно. Итак, на примере Лады Весты с подлокотником сейчас покажу, как это всё происходит...