Тюнинг Ланоса своими руками – дело интересное и благодарное. Умелая доводка двигателя, со вкусом сделанная доработка внешности авто, повышение эстетичности и комфортабельности салона – задача не из лёгких. В 90-е годы новенький ДЭУ Ланос стал мечтой среднестатистического автовладельца. Аэродинамичные обводы кузова, разработанного итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро, удобный салон, хорошие динамические параметры и малый расход топлива – машину было за что любить! Наращиваем железные мускулы Тюнинг двигателя DAEWOO Lanos в целом не отличается от модернизации других автомобильных моторов...

Летом произвёл замену всех сайлентблоков сзади/спереди и вот только сейчас решился сменить задние амортизаторы и пружины, и ещё заменить задние верхние рычаги на регулируемые для устранения домика навсегда. Когда заказывал задние пружины нечаяно заказал передние)))) Но это не беда потом буду ставить и передние пускай лежат. Пружины выбрал фирмы ОВК. по жёсткости выбирал так что бы было комфортно, поэтому остановился на простых. OBK C4H91042 — это задняя пружина, она одинаковая как с левой так и с правой стороны...