Заказал себе комплект подвески на классику, все пришло быстро. Устанавливать решил, хорошо были люди кто мог подсказать что да как) В принципе сложностей по установки рычагов и подушек нет, снимаешь старое ставишь новое, а вот с подключением были небольшие трудности, т.к у меня было много метров витой пары и почитав что на ней можно подключить управление клапанами. Я решил так сделать о чем потом пожалел когда все было подключено, пневмолинии протянуты, воздух в ресивер накачан я нажимаю на кнопку подъёма переднего правого колеса, а вместо этого опускается полность задняя часть машины...

Кто ездил на старых Жигулях и знаком с устройством их подвески, знает, что это произведение инженерной мысли из 70-х никогда не отличалось вменяемой управляемостью. Да, подвеска достаточно энергоёмкая, что позволяет передвигаться с определённым комфортом по не очень хорошим участкам дорог нашей необъятной, а учитывая, что такие автомобили сейчас остаются в глубинке как средство передвижения, то требовать супер-острого управления от этого автомобиля не стоит. Но всё же, если машина эксплуатируется...