Ели нужно подсоединить и проверить тахометр без панели есть способ. Берем тахометр, смотрим на обратной стороне есть клеммы плюс соединяем к плюсу, минус к минусу а цифра один к цифре один на катушке зажигание или по простому к бобине...

Я не претендую на лавры механика или автоэлектрика, т.к. по хорошему фару нужно запитывать от генератора, что возможно потребует включение в цепь дополнительных реле, и прочего... Но не об этом сейчас Хочу рассказать самым простым и доступным способом: как подключить фару на питбайк, у которого, та самая фара, включая проводку под нее, отсутствуют с завода. Наша фара будет иметь 2 режима (включение и выключение) c кнопки, и работать только с включенным зажиганием. Для этого нам потребуется 2 провода по 20см с сечением 0,8-1мм, 1 клемма на массу, 3 набора клемм папа-мама, термоусадка, изолента...