Многие владельцы чехословацких мотоциклов «Ява-634» и «ЧЗ-472» испытывают трудности, пытаясь наладить нормальную работу аккумуляторной батареи и генератора, когда при малых оборотах коленчатого вала и включенных потребителях тока возникают перебои в работе двигателя, вплоть до отказа одного из цилиндров. Этот и другие вопросы, касающиеся энергоснабжения мотоцикла, с которыми обращаются в редакцию читатели, рассматривает наш постоянный автор инженер Э. Коноп. Ранее на мотоциклах «Ява» и «ЧЗ» применяли...

По электрооборудованию «Ч3» отличается от «Явы-634» мало: здесь тот же генератор напряжением 6 В и мощностью 75 Вт, тот же реле-регулятор, та же мощность потребителей, но батарея меньшей емкости — 8 А-ч (на «Яве» — 14 А-ч). Достаточно ли? Если правильно ездить, хватает. Мы говорим так потому, что многие владельцы «Явы-634» и «Ч3-472» жалуются на «недозаряд» батареи. Основная их ошибка — систематическая езда при пониженных оборотах, следствием которой является низкий зарядный ток. Нельзя забывать...