Как завести автомобиль с бензиновым инжекторным двигателем , на котором Вы не ездили несколько дней или недель? Такой вопрос возникает у многих автомобилистов, при возвращении из отпуска или командировки , либо по другим причинам простоя авто. Поворачиваете ключ зажигания, стартер крутит, машина не заводится ,при этом Вы уверены , что автомобиль исправен, вы приехали на нем и оставили на парковке или в гараже. Вы пробуете заводить его снова и снова , после нескольких неудачных попыток начинаете нервничать или просить помощи. Не всегда рядом находятся люди готовые помочь. Как быть? Если вы еще не успели разрядить аккумулятор , то это на самом деле достаточно легко. Обратите внимание , когда включаете зажигание , начинает работать электрический топливный насос в баке ( жужжание в районе заднего сиденья) обычно 1-2 сек. , потом тишина. Не вращая стартер, нужно включить зажигание на 1-2 сек. , пока работает насос , затем отключить , повторить это действие 8-12 раз , насос подкачает по топливной магистрали бензин, испарившийся за время простоя , тогда можно заводить , включая стартер . Исправный авто заводится за 1-2 оборота стартера. Желательно подкачать таким образом топливо перед тем как начали заводить , чтобы избежать разряда аккумулятора во время неудачных попыток.
Всем привет. Очень долго боролся с немного плавающими оборотами. При резком нажатии на газ машина скидывала обороты до 700, чутли не глохла, не хотела ехать на низких оборотах. Давление в рампе хорошее, компрессия прекрасная.
За это время поменял: свечи, дмрв, отрегулировал клапана(которые были в идеальных зазорах), датчик коленвала, регулятор холостого хода.
Помимо замен, ездил 4 раза в разные диагностические центры, где ковыряли машину по 2-3 часа, но никто ничем не мог помочь.
ПОМОГЛО - чистка датчика детонации. Снял ключом на 13, почистил химией, как датчик, так же саму плоскость на двигателе...