912 подписчиков
Главное, чтобы костюмчик сидел. Знаете такое, да? Так вот, в байке тоже важно при езде ощущать себя комфортно, в «своей тарелке». И для этого при покупке мототехники нужно учитывать ряд важных параметров, в том числе свой рост. Несоответствие размеров мотоцикла и ездока может привести к неудобству в управлении, уменьшению контроля над техникой и даже увеличению риска аварийных ситуаций. Поэтому стоит обращать внимание не только на технические характеристики, но и на свои индивидуальные физические особенности...
2 месяца назад
5 подписчиков
Моя подруга обладает некоторыми качествами, граничащими с фанатизмом. Одно из них - упорство. Она хочет ездить на мотоцикле, не смотря на риски, травмы и т.п. Но с ее ростом 156см крайне сложно найти подходящий байк. Причем не просто "мото", а особенный. Типа, что был "не чеппер, тормоза дисковые, фара круглая, красивенький и все такое". Перекапывать инет в поисках правильной рекомендации можно до старости. К тому же рекомендации не всегда верные. К примеру, она первый сезон откатала на Suzuki GSF 250 Bandit. Что бы не говорили мотогуру, это байк не для новичка, и уж точно не для девушки. Суть статьи: я нашел пару сайтов, с помощью которых можно подобрать байк под свой рост и желания...
3 года назад
193 подписчика
Оптимальным объёмом двигателя для городского новичка мотоциклиста является диапазон от 250 до 600 сантиметров кубических. Наиболее интересным и подходящим считаются выпускаемые для японского рынка 400-кубовые мотоциклы. Эти объёмы будут характеризоваться спокойной и ровной ездой, присутствием контроля над мотоциклом. А самое главное они прощают первые ошибки и не позволят разочароваться в поездках на мотоцикле. В городе с ограниченным скоростным режимом и нередкими выбоинами на дорогах после зимы, просто нет возможности безопасно раскрыть все возможности крупнокубатурного мотоцикла...
3 года назад