Начну с чего всё началось, ехал никого не трогал и вдруг бах и ноги в кипятке. Почему так случилось? Ответ прост, когда менял радиатор года 3 назад скорее всего взял толстоватые резиновые кольца и так как они тяжело входили в корпус радиатора при затяжке болта крепления скобы, а туда откуда вставляется болт пластик, его скорее всего начало выгибать и когда машина очередной раз нагрелась он просто дал трещину. В результате чего в салоне из-за давления и температуры стало как в парилке. Как я доехал 800 км я рассказывал в видео но вопрос по радиатору надо было решать...

Загрязнение системы охлаждения двигателя – явление, которое практически неизбежно при эксплуатации автомобиля. На внутренних элементах образуются отложения, которые нарушают циркуляцию антифриза. Особенно сильно страдают узкие металлические трубки, которые "обрастают" твёрдыми веществами. В результате нарушается работа всей системы, поэтому владельцу нужно бороться с проблемой. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! Многие водители сталкивались с ситуацией, когда отопитель автомобиля стал работать значительно хуже, чем раньше...