Сравнение распредвалов 2101 (справа) и 21213 (слева). Отличительный признак 213 вала - два шестигранника между кулачками, на валу 2101 - один. Валы с базой 30мм. Отличие только на впуске, у 2101 впуск и выпуск одинаковые и равны примерно 9,3 мм (6*1,55= 9,3) У распредвала 213 впуск 10,8 мм (7*1,55=10,8). Данные по фазам (по данным фаз газораспределения из цветных альбомов): 2101 впуск и выпуск 232 градуса 21213 впуск 243,3/выпуск 229 градусов По данным ОКБ Двигатель 2101 фазы 265/265 2123 фазы 283/265

От участника моей группы в ВК: Доброго времени суток! Сегодня речь пойдет про расширительный бачок на моём автомобиле. Автомобиль Lada Vesta 1.6 2020 года выпуска, пробег на момент записи 66.000 километров. За время эксплуатации сменил несколько бачков по причине выхода их из строя. Трескались по шву, каждый по-разному: снизу, сбоку и сверху. В общем закончилось моё терпение, да и не вижу смысла в покупке нового оригинального бачка. После непродолжительных поисков в интернете, решил брать бачок VAG. По цене приемлемо, ну и надежда, что VAGовские бачки будут лучше)) Заказал бачок и крышку фирмы Febi, всё удовольствие обошлось в районе 1700 рублей. Процесс замены максимально простой. Откачал шприцем охлаждающую жидкость из бачка, снял два шланга, открутил сам бачок. Собрал в обратной последовательности. VAGовский бачок встал без доработок, подрезаний и прочего, как будто всю жизнь там стоял)) Ну и коды деталей: Крышка бачка — Febi 02111. Бачок — Febi 02264