Регулировать привод переключения передач придется если по каким-то причинам отсоединялась его тяга. И при проведении этой работы не было помечено взаимное расположение тяги и шарнира привода. В таком случае, если присоединить тягу обратно, возникнут затруднения с перемещением рычага переключения передач. Например, он будет упираться в водительское сиденье при включении пятой передачи и т.п. Оригинал статьи смотри на нашем сайте twokarburators.ru - "Регулировка привода переключения передач автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099"...

Недавно я писал статью о том, как правильно переключаться на механической коробке передач. Мне многие начали писать: «Я со второй трогаюсь. Зачем с первой?», «Я переключаюсь с первой сразу на третью». Сегодня я хочу немного дать пояснение. Давайте разбираться. Да, можно тронуться с места на автомобиле со второй передачи, и даже с третьей. Только сцепление будет гореть. Конечно, если мы будем говорить о грузовых автомобилях, на которых специально передачи подобраны таким образом, чтобы трогаться под грузом...