Замена стандартной системы ступиц Нивы с конусными подшипниками на систему с двухрядными. СПАСИБО ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ, все необходимое продается китом и остается лишь приладить все это на место. Работа сравнительно несложная, эффект понаблюдаем. В теории отсутствие необходимости регулировать подшипники должно упростить эксплуатацию, но единого мнения по этому вопросу не существует...

Боль каждого нивавода, конические ступичные подшипники. Все у кони они стоят, хотят их заменить. Стоковые подшипники сами по себе очень даже неплохие, они легко ремонтируются и везде продаются. Но сегодня не о них. Ставят на замену родных, подшипники от Ивеко Дейли, как правило. Еще от БМВ ставят, в общем, любые, подходящие по размеру. Один из главных преимуществ является то, что его поставил и забыл. Не надо менять смазку, регулировать, он не разобъет посадочное в кулаке. Казалось бы, одни плюсы, даже завод с 2016 года, через 40 лет производства, наконец, перешел на нерегулируемые ступицы...