Вспоминая многие отечественные автомобили, проблем с откручиванием ступичных гаек не было. Да, порой их затягивали на СТО с кратным превышением момента, что потом доставляло немало проблем автовладельцам при откручивании, но чаще всего справиться с ними можно было достаточно просто, имея под рукой головку и вороток с трубой в качестве удлинителя. Если же мы говорим об автомобилях последних поколений, особенно иностранной "школы", то тут может возникнуть немало сюрпризов и один из таких неожиданных...

Как-то раз, в самом разгаре зимнего рейса, я почувствовал, что что-то не так с колесом. Ступица начала издавать странные звуки, и я понял, что это не просто капризы техники — это сигнал, что пора действовать. С тех пор, как я сел за баранку, научился, что лучше не откладывать дела на потом, особенно когда речь идет о безопасности на дороге. Ступица — это, по сути, сердце колеса. Она соединяет колесо с автомобилем и обеспечивает его вращение. Если подшипник ступицы начинает шуметь или гудеть, это может быть признаком его износа...