Приблизительно год назад восстановил убитую газомасляную стойку прямо на машине, без снятия. Способ простой: просверлить отверстие, нарезать резьбу, закачать масло через шприц и заглушить винтом с кожаной прокладкой. Стойка стала масляной. Кому интересен процесс восстановления, ссылку оставлю в конце статьи. Прошёл практически год эксплуатации. Машина проехала 10 000 км по городским дорогам и трассам. Стойка жива. Но нюансы есть, и они важнее самого процесса ремонта. О них — в статье. Первое, на чём хотел бы заострить внимание — характер работы...