В автомобильной практике случается, что стойки амортизатора выходят из строя, поэтому приходится покупать новые детали и производить замену. Но даже опытные автолюбители не всегда знают основные моменты установки новых стоек, которые не отходив ресурс, выходят из строя. Главной ошибкой является неправильная прокачка стоек (хоть газовых, хоть масляных). Некоторые специалисты, вообще не советуют делать прокачку. Я же считаю, что прокачка необходима, т.к. на складах амортизаторы хранятся в горизонтальном положении, что приводит к перетеканию жидкости внутри стойки в одну из сторон наклона...

Вы не поверите но старые стойки по мимо металлолома могут выполнить другую полезную функцию. Ведь их внутренний цилиндр с поршнем является отличным маслостойким шприцом, с хорошим объемом и по этому если внести небольшие изменения получается замечательное устройство для закачки трансмиссионного масла в мосты и раздатки...