В предыдущей статье я рассказал, почему пайка не является надежным соединением проводников в автомобиле строении, на примере реле переключения сигналов поворота. Сейчас рассмотрим более подробно данную ситуацию. Почему же все таки реле вышло из строя. Быть может дело не совсем в надежности пайки. Посмотрим еще раз на фото (рис 1) и обратим внимание, сначала на то, что поврежденная пайка только на одном контакте. Еще обратим внимание на стрелочки - 2 не припаянных контакта. Так как, там нет контактных площадок...

Две детали и реле поворота готово Паять на транзисторах реле поворота!?!? Зачем? Простые схемы мигалок должны быть надежны как автомат Калашникова. Даже после Эми простые схемы и устройства продолжат работать в отличие от умнейших домов и гаджетов (слово то как раз самый раз)...